تؤدي الهندسة الصناعية دورًا مهمًا في تطوير عمليات صيانة الطائرات من خلال تنظيم الموارد والوقت والكوادر الفنية، بما يسهم في تقليل مدة بقاء الطائرة على الأرض وإعادتها إلى الخدمة بأسرع وقت ممكن مع الحفاظ على أعلى مستويات السلامة والجودة. وتعتمد هذه الهندسة على تحليل إجراءات العمل وتحديد نقاط التأخير وتحسين تدفق المواد والمعدات وقطع الغيار اللازمة لإجراء الصيانة الدورية. تبدأ كفاءة الصيانة بالتخطيط المسبق لمواعيد الفحص والخدمة وفقًا لساعات الطيران ومتطلبات الشركة المصنعة والأنظمة المعتمدة. ويساعد توفير قطع الغيار والأدوات المناسبة قبل وصول الطائرة إلى مركز الصيانة على تجنب التأخيرات الناتجة عن نقص المواد أو عدم جاهزية المعدات. كما يساهم التنسيق بين المهندسين والفنيين وفرق الإمداد والإدارة في توزيع المهام بفاعلية وتقليل فترات الانتظار بين مراحل العمل المختلفة. وتُستخدم أدوات الهندسة الصناعية، مثل تخطيط الموارد، وتحليل الوقت والحركة، وإدارة المخزون، ومخططات سير العمل، لتحديد الأنشطة التي يمكن تنفيذها بالتوازي دون التأثير في السلامة أو جودة الصيانة. فعلى سبيل المثال، يمكن تجهيز الأدوات والوثائق الفنية وقطع الغيار المطلوبة قبل بدء الفحص، مما يقلل الوقت غير المنتج ويجعل إجراءات الصيانة أكثر تنظيمًا. كما تساعد أنظمة إدارة الصيانة الرقمية على متابعة حالة الطائرة وتوثيق الأعمال المنجزة وتحديد الاحتياجات المستقبلية بصورة دقيقة. ومن الجوانب المهمة أيضًا اعتماد مؤشرات الأداء، مثل زمن إنجاز أعمال الصيانة، ومعدل توافر الطائرات، وعدد حالات التأخير الناتجة عن نقص قطع الغيار. وتتيح هذه المؤشرات للإدارة تقييم كفاءة العمليات واكتشاف المشكلات المتكررة واتخاذ إجراءات تصحيحية مناسبة. ومع ذلك، فإن تقليل زمن بقاء الطائرة على الأرض لا يعني اختصار الفحوصات الضرورية أو تجاوز الإجراءات المعتمدة، بل تحقيق أفضل استثمار للوقت والموارد مع الالتزام الصارم بمتطلبات السلامة. إن التكامل بين التخطيط الصناعي وإدارة سلسلة الإمداد والتقنيات الرقمية يسهم في تحسين موثوقية الطائرات ورفع كفاءة شركات الطيران وتقليل التكاليف التشغيلية. ومن خلال تنظيم أعمال الصيانة وتوقع الاحتياجات ومعالجة أسباب التأخير، تستطيع الهندسة الصناعية دعم استمرارية التشغيل وتعزيز جاهزية الأسطول، بما يحقق التوازن بين سرعة الإنجاز وسلامة الطيران. م.م محمد حيدر شهيد